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多图!“不正经”的2019东京车展?别笑其实很有看点! 中国汽车
发布日期:2019-11-27 21:06   来源:未知   阅读:

  在许多人眼里,东京车展不过是一场本土企业的自嗨。2019年东京车展中,除了奔驰、宝马和雷诺参加之外,其余德系、美系、韩系、法系等主流企业纷纷缺席。来自世界各地的媒体,除了看一些根本不会引进本国的车型,好像也别无其他。因为仅仅从市场的角度来考虑,为了不到全球10%市场份额的日本耗费精力,着实有些不大划算。

  但是,如果只是这样理解的话,记者认为目光未免有些短浅。日本不仅是动漫之国,更是汽车强国,有很多地方值得我们学习。2019东京车展主题为“OPEN FUTURE”,本届车展中就透露出日本主流企业对汽车未来趋势的研判和主张。

  你能想象丰田汽车的展台没有一辆“正经”汽车吗?你能想象参展的零部件企业一水的车联网、自动驾驶、电动化方案吗?你能想象一场车展活生生办成“科技动漫展”的感觉吗?

  这就是东京车展与众不同之处,它其实是在向世界张开怀抱,在向未来汽车社会提出自己的畅想。看似有点“不正经”,其实步伐十分坚定。

  作为国际五大车展之一,东京车展显得十分特殊。这与日本文化与国情息息相关。今年东京车展中,大部分企业还是一如既往展出各类小型K-Car或者各种脑洞大开的概念车。日本地域面积不大,资源禀赋不高,或许天生对“庞然大物”没有什么兴趣,同时日本人含蓄低调,还有些“执迷不悟”,所以造出来的汽车灵巧可爱又考究实用,工艺上和美学上皆追求极致。

  例如,本田汽车第四代飞度车型亮相,同时还展示了飞度全系列产品。别看飞度个头不大,但内部空间设计堪称经典,“空间魔术师”这个称号可不是白来的。这也说明,在日本这样的国家,小型车、大空间才是王道。

  还有基于飞度平台打造出来的本田Freed,造型更偏向于MPV。相比飞度,Freed拥有更高的车身,但是整体造型也显得十分灵巧,基本也可以定义为“小车”。

  值得关注的是,2019东京车展的主题与以往有了非常大的不同。从注重“休闲娱乐”、关注本土市场为主,到现在更加注重“环保节能”和“安全科技”等关乎汽车未来发展的主题。这也足以说明,日本车企可不是追随而是意在引领全球汽车产业的发展方向。

  首先是电动化这个全球关注的话题。本次车展中,马自达上演了一出“真香”喜剧,推出首款MX-30纯电动车型,终于向纯电动时代低下了骄傲的头颅。

  当然,还有丰田、日产、三菱、雷克萨斯这些品牌电动化的路径也是越走越清晰。

  整车企业在新能源道路上越走越远的背后,是日本零部件企业越做越深。作为日本最具知名度的汽车零部件企业——电装这次带来了精度BMU电池组监测控制单元,最新工艺的分布式绕组电机,以及自主研发的逆变器(电控),技术水平达到世界最前列。特别是电装研发的高精度BMU电池组监测控制单元,对电池的电压、电流、温度等关键参数的检测精度较前代产品提升50%,据介绍目前全行业没有一家同行可以做到。

  另外,在智能化方面,东京车展更是当仁不让。本次车展中,丰田是把智能化和电动化结合的最突出的企业,没有之一。在丰田的“未来广场”交通主题公园中,集中展示了它最新的概念车和前沿产品。

  总之,千万不要小瞧了东京车展,从这里你可以看到日本汽车工业的发达,日本汽车技术创新能力的强大,以及日本汽车文化的独到。日本人的骨子里,充满着天真烂漫,同时又充满执着与坚定。本届东京车展中,丰田、本田、三菱,以及电装、捷太格特、丰田纺织,都从不同的角度提出了对汽车社会的美好畅想。说不定,东京车展上各大企业今天描绘的蓝图,就是明天的汽车场景。

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